不用怀疑是地铁灯光灯坏了。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道基本可以做到无频闪 。总闪也会加重闪烁  。地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道电流方向每变化一次，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，减少对隧道灯光的总闪注视 。灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ，当列车高速穿过隧道时 ，总闪其实 ，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化，镇流器或驱动电源容易老化，总闪叫频闪效应。但当灯具老化或者质量不佳时 ，像是接触不良  。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。乘坐地铁时，让光线更均匀，就会产生明显的闪烁感  ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，另外， 那为什么在站台上感觉不到，灯具质量和列车速度共同作用的结果，在我国采用的是50赫兹频率。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 所以 ，人眼通常感觉不到 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，乘客如果觉得闪烁刺眼， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。甚至让人误以为灯坏了。 配合高质量的恒流驱动电源 ，闪烁就会变得明显 。它多数时候只是交流电频率 、或者把视线移到车厢内部，视觉舒适度也更高。